90 jaar geleden reed de eerste auto over de Großglockner Hochalpenstraße
De Grossglockner Hochalpestrasse t.h.v. Fuscher Törl (juli 2009)
90 jaar geleden reed de eerste auto over de Großglockner Hochalpenstraße
Toen was het een heuze ondernemening omdat de weg nog niet klaar was.
We hebben het over 22 september 1934 op die dag reedt de eerste auto over de Grossglockner Hochalpenstraße die nog niet eens klaar was. De weg bestond nog grotendeels uit ruwe grond en er was nog maar net een voetpad uit de rotsen geblazen bij de Mittertörl tunnel.
Toch was de gouveneur van Salzburgerland Franz Rehrl vast besloten om een reis over de Grossglockner Hochalpenstraße te maken. Hij wilde de eerste persoon zijn die de Hohe Tauern met auto zou oversteken.
Algemeen wordt Franz Rehrl ook beschouwd als de drijvende kracht achter de Großglockner Hochalpenstraße.
Grossglockner Hochalpenstraße
Al vroeg zag Franz Rehrl het toeristisch belang van deze weg. De combinatie van natuurschoon en cultuur moesten ervoor zorgen dat ook de gasten uit de stad Salzburg deze adembenemende wereld moet kunnen ervaren. Naast dit was hij ook een enthousiaste autoliefhebber. De aanleg van de Großglockner Hochalpenstraße werd ook gezien als een belangrijk symbool van wederopbouw en economisch herstel na de crisisjaren jaren twintig en begin jaren dertig.
De eerste werkzaamheden begonnen in 1930 met de eerste explosies, tegen de tijd dat de weg voltooid was, was er 870.000 kubieke meter aarde en gesteente verplaatst, 115.750 kubieke meter metselwerk gemaakt en 67 bruggen gebouwd.
De totale bouwkosten bedroegen 85,2 miljoen euro. In augustus 1935 was het zover en werd de voltooide weg officieel geopend.
De eerste rit
De eerste rit over de Grossglockner Hochalpenstraße was op 22 september 1934, de pioniers waren Franz Rehrl en Franz Wallack, de ontwerper en bouwer van de Grossglockner Hochalpenstraße. Wallack was nogal sceptisch over de onvoltooide weg, er werd keihard gewerkt om de weg begaanbaar te maken.
Wallack omschreef dit in zijn memoires: “..en als alles ergens niet lukt, dan dragen we de kist – zolang die maar niet te zwaar is”.
Deze “kist” was een Steyr 100 cabriolet destijds een nieuw model die dat jaar op de markt werd gebracht. Maar aangepast om de reis over de ruige ondergrond te overleven. De aanpassingen kwamen ook goed van pas.
De replica van de Steyr 100 die de eerste rit heeft gemaakt.
De auto was slechts 1,58 meter breed en paste toen nauwelijks door het smalste deel van de weg die slechs 1,65 meter breed was.
De reis duurde 7 uur en ging van Ferleiten naar Heiligenblut en weer terug. Het was een halsbrekende rit, maar het was zeker effectieve reclame en de rijkunsten van de provinciegouverneur werden erkend. En de succesvolle reis gaf de bouwvakkers en ingenieurs een eerste gevoel van succes.
Na de succesvolle eerste afdaling in 1934 werden de bouwwerkzaamheden voortgezet en geïntensiveerd.
Momenteel is er een replica van de Steyr 100 te zien op de autotentoonstelling in Kaiser-Franz-Josefs-Höhe. Meer informatie ga naar Großglockner.at
Lees ook:
Bron: Kurier.at
Wil je nu echt niets missen van de berichtgeving van FANtastisch Oostenrijk?
Iedere dag als eerste geïnformeerd worden over het weer, video’s, updates en alles wat het leuk maakt in de Oostenrijkse Alpen, abonneer je dan op onze FANtastische Push berichten. Je kunt je abonneren via jouw mobiel, laptop, tablet of pc (en het is natuurlijk volkomen gratis) Linksonder in het scherm zie je een rood bolletje oplichten. Druk op deze knop en je krijgt dagelijks een signaal dat er een nieuw bericht klaar staat. Helaas is het wel zo dat de Apple apparatuur niet aan deze berichtendienst mee wil werken.
Wil je nu echt niets missen van de berichtgeving van FANtastisch Oostenrijk?
Iedere dag als eerste geïnformeerd worden over het weer, video’s, updates en alles wat het leuk maakt in de Oostenrijkse Alpen, abonneer je dan op onze FANtastische Push berichten. Je kunt je abonneren via jouw mobiel, laptop, tablet of pc (en het is natuurlijk volkomen gratis) Linksonder in het scherm zie je een rood bolletje oplichten. Druk op deze knop en je krijgt dagelijks een signaal dat er een nieuw bericht klaar staat. Helaas is het wel zo dat de Apple apparatuur niet aan deze berichtendienst mee wil werken.
